Así avanzan las principales obras del Meta.
La infraestructura en el Meta avanza en el desarrollo de obras visibles que hoy impactan la movilidad, la salud y la educación en varias regiones del departamento. Durante el último año, proyectos viales, hospitalarios y educativos avanzaron o fueron entregados, beneficiando a miles de ciudadanos, especialmente en zonas rurales históricamente rezagadas.
Vías que conectan al Meta rural y dinamizan la economía.
Uno de los avances más significativos se registra en la red vial secundaria y terciaria. La vía Turuy – Arenales, esperada durante décadas por comunidades campesinas, hoy es una realidad. El corredor beneficia a más de 13.000 personas, mejora la seguridad vial y reduce los tiempos de desplazamiento, además de facilitar el transporte de productos agrícolas. Su importancia regional radica en que conecta con municipios como Humadea, Guamal, San Martín, Castilla La Nueva, Acacías y San Carlos de Guaroa, fortaleciendo la integración del centro y sur del departamento.
En el sur del Meta, la vía El Rosal, en San Juan de Arama, ya fue finalizada. Esta carretera fortalece los sectores agrícola, ganadero y acuícola, al unir a San Juan de Arama, Lejanías y Granada con la Ruta Nacional 65A. Más de 10.000 habitantes se verán beneficiados con una obra que fue ejecutada en un tiempo menor al previsto.
Otro proyecto próximo a entrar en operación es la vía Chafurray – Tierra Grata, en Puerto Lleras. Con 10,8 kilómetros pavimentados, esta carretera mejora el acceso a servicios básicos y abre nuevas oportunidades económicas para 10.400 personas que dependen del comercio y la producción rural.
La vía Uribe – Papamene, considerada el proyecto de conectividad más importante del Meta y la Orinoquía, continúa avanzando. Este corredor conecta al departamento con el Huila y se perfila como una ruta estratégica hacia el Pacífico. En 2025, la obra superó el 25 % de ejecución, y se proyecta dejar más de 4 kilómetros pavimentados, incluyendo puentes, gracias a un convenio con INVÍAS y la financiación mediante vigencias futuras.
También avanza la vía Cubarral – cruce vía nacional, que registra un 88,39 % de ejecución. Tras más de dos décadas sin inversión, este tramo de 10 kilómetros mejora la movilidad del municipio, facilita el acceso al hospital local y fortalece la economía del Alto Ariari. En contraste, la vía El Barro – San Carlos de Guaroa, con un 10,42 % de avance, conecta a San Carlos de Guaroa con Altamira, en Puerto López, beneficiando sectores productivos como la ganadería, la palma y la agricultura. Este proyecto hace parte de un paquete de más de 153 kilómetros de vías actualmente en ejecución en el Meta.
Por su parte, la vía Humea – La Embajada alcanza un 22,46 % de avance. Sus más de 20 kilómetros conectan el corredor del río Meta con Villavicencio y funcionan como una vía alterna estratégica hacia Casanare, con avances en pavimentación inicial y construcción de puentes.
Un hospital clave para la Orinoquía.
En materia de salud, el proyecto más relevante es la ampliación del Hospital Departamental de Villavicencio. La nueva torre de ocho pisos presenta un 58,3 % de avance y se proyecta como un centro de atención especializada para cerca de dos millones de habitantes de la Orinoquía. La obra permitirá mejorar la capacidad instalada y reducir la necesidad de remitir pacientes a otras ciudades.
Además, durante 2025 se fortalecieron los ritmos de ejecución y se inició la consultoría para una segunda torre de hospitalización, que ampliará aún más la oferta de servicios médicos en el departamento.
Escenarios dignos para la educación.
La infraestructura educativa también registra avances importantes. En Acacías, el Colegio Pablo Emilio Riveros (COLPER) culminó su primera etapa y se prepara para recibir a más de 900 estudiantes en espacios modernos que incluirán laboratorios, talleres, canchas y áreas accesibles.
En el municipio de San Juanito, se avanza en el proceso para la reconstrucción de la Institución Educativa John F. Kennedy, una sede afectada durante años por sismos. El proyecto cuenta con estudios y diseños listos y con los recursos asegurados para garantizar condiciones seguras y dignas a estudiantes de zonas de alta montaña.
En Lejanías, la Institución Educativa Gabriela Mistral incorporó más de 10 aulas nuevas, mejorando las condiciones académicas y laborales. Este proyecto no solo impacta el rendimiento escolar, sino que también se convierte en un motor de desarrollo social, al fortalecer el tejido comunitario y ofrecer espacios que pueden ser utilizados como puntos de encuentro para la comunidad.
Proyectos que apuntan al futuro.
Entre las iniciativas estratégicas se destaca la Avenida del Llano, en Villavicencio, que se encuentra en fase de estudios y diseños. El proyecto plantea una transformación urbana con vías modernas, andenes amplios, ciclorrutas y posibles intercambiadores viales, con el objetivo de mejorar la movilidad y el desarrollo urbano de la capital del Meta.
A esto se suma el avance del Aeropuerto Internacional del Meta, que ya cuenta con $3.700 millones asegurados para los estudios de prefactibilidad, un paso clave para evaluar su viabilidad y proyección regional.
Aunque varios proyectos aún están en desarrollo, las obras entregadas y los avances registrados muestran un cambio tangible en la infraestructura del Meta, con impactos directos en la conectividad, el acceso a servicios esenciales y la calidad de vida de miles de ciudadanos.
