MinTransporte y la ANI arrancan estudios para corredor férreo que conectara Villavicencio con Puerto Gaitán.
El Gobierno nacional, a través del Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), dio inicio formal a los estudios de factibilidad del corredor férreo Villavicencio – Puerto Gaitán, una iniciativa estratégica que busca fortalecer la conectividad logística de los Llanos Orientales y avanzar en la reactivación del sistema ferroviario en Colombia.
El proyecto contempla una inversión de $60.551 millones para la elaboración de los estudios, de los cuales $52.811 millones se destinarán a consultorías técnicas y $7.739 millones a la interventoría encargada de supervisar el proceso. Los análisis de factibilidad estarán divididos en dos tramos. El Lote 1, correspondiente al trayecto Villavicencio – Puerto López, estará a cargo del Consorcio Férreo del Meta HE, mientras que el Lote 2, entre Puerto López y Puerto Gaitán, será desarrollado por el Consorcio Conexión Férrea INT. La interventoría de ambos segmentos será realizada por el Consorcio Férreo del Llano BC.
Los estudios tendrán un plazo de ejecución de siete meses para el primer tramo y diez meses para el segundo. Durante este periodo se adelantarán análisis técnicos integrales que incluyen estudios de demanda de carga, ingeniería ferroviaria, estructuración financiera, evaluación predial, ambiental y social, diseño de sistemas intermodales, así como proyecciones de operación, mantenimiento, costos de inversión (Capex), costos operativos (Opex) y programación de obra.
El corredor férreo proyectado tendría una longitud aproximada de 193,5 kilómetros e incluiría la construcción de cerca de 18 kilómetros de puentes. La infraestructura buscará conectar a Villavicencio con Puerto Gaitán, uno de los principales polos productivos y energéticos del departamento del Meta. De acuerdo con los resultados preliminares de prefactibilidad, la línea férrea podría movilizar entre 388 mil y 932 mil toneladas de carga al año hacia 2080, principalmente productos agroindustriales como soya y maíz, considerados estratégicos para la seguridad alimentaria del país.
La ministra de Transporte, Mafe Rojas, señaló que el inicio de esta fase representa un avance en la política de reactivación del transporte férreo impulsada por el Gobierno. «Hoy damos un paso muy importante en la reactivación férrea de Colombia. Con el inicio de la factibilidad del corredor Villavicencio – Puerto Gaitán seguimos avanzando en la apuesta del Gobierno del presidente Gustavo Petro de recuperar el tren para conectar las regiones productivas del país, fortalecer la logística y ofrecer alternativas de transporte más eficientes y sostenibles”, afirmó la ministra. Según indicó, el proyecto busca mejorar la eficiencia logística, fortalecer la conexión entre regiones productivas y promover alternativas de transporte más sostenibles.
Además, la iniciativa contempla la integración del modo férreo con el transporte fluvial a través del río Meta, lo que permitiría fortalecer la intermodalidad y facilitar la conexión logística de la región de la Orinoquía con otros corredores de transporte del país.
Con el inicio de estos estudios, el Gobierno busca avanzar en la estructuración de un sistema ferroviario moderno que contribuya a reducir los costos logísticos, mejorar la competitividad nacional y ampliar las oportunidades de desarrollo económico en los territorios.
